CONTINENTAL

CONTINENTAL 120/70 ZR17 (58W) ROADATTACK 2

pneu devant TL Touring EAN 4019238434880

CONTINENTAL 120/70 ZR17 (58W)  ROADATTACK 2

4.50

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Technical Specifications

Marques CONTINENTAL
Profil de pneu ROADATTACK 2
 
Pneu Dimension 120/70 R17
Catégorie Pneus Moto M/C
choisir le type Touring
 
front/rear pneu devant
Speed Index W
Loadindex 58
carcass TL / sans chambre à air / Radial
 
EAN 4019238434880
ArtNr 02440540000
DOT Nouve
Weight 4.46 kg
Production Country DE

new  CONTIROADATTACK 3 

RoadAttack 2 EVO - High-grade Premium-Reifen mat vill optiméiert Naass Grip.

  • Méi raffinéiert Treppermodellentstellung mat ausgezeechent Drainagefunktioun.
  • Optiméiert Verbesserung vun naass Grippeigenschaften duerch méi héije Kieselsäll.
  • Tried-a-getestete Multi-Grip-Technologie fir erweidert Kilometergéigverrécklung a maximal Grip an extremen Bankmanöveren, gekoppelt mat exemplaresche Kilometerstandseechen duerch däitlech méi déif Trath.
  • TractionSkin mécht e ganz sécher a kuerzen Ausléiser. Et gi méiglecherweis eng revolutionaresch gebierte Reifenfläch an eng speziell beschichtete Reparaturform déi duerch ouni Trennungsmëttelen get.
  • Eng High-Level-Reaktioun op d'Sécherheets- a Komfortvëloe vu Touring Bikes.
  • Déi aussergewéinlech Handhabungseigenschaften, vereelst e puer Mol ewech.

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Mai/2015 PLATZ 6Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >> 

- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."

08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."

Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>

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